Par dnevni rok javne razprave se kljub uradnemu
zaključku očitno nadaljuje
PRITOŽBA GLEDE JAVNE RAZPRAVE ZAKONA O DRUGEM TIRU
|
Zadeva: |
PRITOŽBA ZARADI PREKRATKEGA ROKA ZA JAVNO RAZPRAVO vladnega osnutka Zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača - Koper |
|
Datum: |
Wed, 29 Mar 2017 22:09:56 +0200 |
|
Od: |
Vladislav Stres <vladislav.stres@siol.net> |
|
Za: |
Milan Brglez, predsednik DZ RS <gp@dz-rs.si>, Borut Pahor <gp.uprs@up-rs.si>, Janvit Golob <janvit.golob@fkkt.uni-lj.si>, Dejan Židan, podpredsednik Vlade RS in predsednik SD <info.ukom@gov.si> |
|
Kp: |
*** |
Državni
zbor RS
Šubičeva ulica 4, Ljubljana
Telefon: 01 478 94 00
Državni svet RS,
Šubičeva 4, Ljubljana
Telefon: 01 478 9906, 051 620 999
E-pošta:
gp@ds-rs.si
Vlada Republike Slovenije
Gregorčičeva 20-25, Ljubljana
T: 01 / 478 1000
PRITOŽBA ZARADI PREKRATKEGA ROKA ZA JAVNO RAZPRAVO
vladnega osnutka
Zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z
drugim tirom železniške, proge Divača - Koper
ŽELEL SEM PODATI SVOJE PRIPOMBE, a jih ne morem saj
ne uspem v tako kratkem dvo dnevnem roku niti
prebrati vladnega gradiva, ki obsega 96 strani
dokumentov A4 formata.
Preko TV Slovenija smo 27.3.2017 ob 19 uri med TV
dnevnikom izvedli, da je vlada dala v javno razpravo
predlog Zakona o železniškem tiru Koper Divača.
Z današnjim dnem, 29.3.2017 se javna razprava
izteče. Tako bomo številni lahko razpravljali
dva delovna dneva.
Vlada je dala predlog na splet v petek
24.3.2017 po 14. uri. Vsak resnejši zainteresirani
se mora s to dokumentacijo seznaniti na način da
gradivo vsaj prebere.
Dejanje vlade glede časovnice te pa dnevne javne
razprave razumem KOT NEPOSREDNO SRAMOTENJE
DRŽAVLJANOV.
Tudi iz razloga da gre za strateško gospodarsko
investicijsko odločitev.
Kar nekaj napačnih strateških investicij ali
dezinvesticij je pred leti povzročilo gospodarski
zastoj in finančno posledico POVEČEVANJA REVŠČINE.
Podobno se je ravnalo v primeru TEŠ 6 in se z
investicijo kljub resnim protiargumentom nadaljevalo
pod časovnimi... pritiski, sedaj imamo nesodobno,
stroškovno obremenjujočo investicijo. Sedaj se v
povezavi z investicijo že izvajajo kazenski
postopki. Prepričan sem, da če nadaljujete se bodo
tudi v tem primeru izkazale številne OBREMENJUJOČE
posledice.
Kratek povzetek gradiva Vlade RS:
S predlogom zakona se urejajo najpomembnejša
vprašanja v zvezi s financiranjem in izvedbo
investicije drugega tira.
Na podlagi zakona bo sprejet koncesijski akt, nato
pa bo na način, ki ga določa zakon, podeljena
koncesija.
Zakon določa tudi naloge družbe 2TDK d.d., ki bo
najprej izvedla pripravljalna dela. Družba deluje v
svojem imenu svoj račun.
V nadaljevanju bo izvajala naloge izgradnje in
gospodarjenja drugega tira kot koncesionar.
Vir
https://e-uprava.gov.si/drzava-in-druzba/e-demokracija/predlogi-predpisov/predlog-predpisa.html?id=7429
Železiška proga Koper Divača je zastarela in nujna popolne inovativne
obnove v dvotirno